目前，中國(guó)造船企業(yè)在技術(shù)與設(shè)計(jì)上與日韓企業(yè)差距明顯，韓國(guó)造船業(yè)非常注重技術(shù)的進(jìn)步，在高技術(shù)和高附加值的船舶市場(chǎng)上占有明顯優(yōu)勢(shì)，僅三星重工就擁有1500多名設(shè)計(jì)人員；在生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制上，中國(guó)企業(yè)與日韓企業(yè)也存在較大的差距。

另外，企業(yè)信息化水平低也是中國(guó)船舶企業(yè)與日韓的主要差距之一。中國(guó)造船業(yè)的投入幾乎都集中于信息傳播、信息運(yùn)行這種信息空間轉(zhuǎn)移，難以*實(shí)現(xiàn)技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)手段信息化，以及工藝流程與生產(chǎn)組織數(shù)字化。機(jī)電產(chǎn)品的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化水平短時(shí)期內(nèi)難以達(dá)到日韓水平，也無法利用國(guó)家電子商務(wù)平臺(tái)，建立完善的配套產(chǎn)品網(wǎng)上采購(gòu)信息系統(tǒng)和技術(shù)服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)。