流量控制閥是液壓系統中控制油液方向、壓力和流量的元件。借助于這些閥，便能對執(zhí)行元件的啟動、停止、方向、速度、動作順序和克服負載的能力進行控制與調節(jié)，使各類液壓機械都能按要求協調地進行工作。

液壓閥的分類

按安裝連接形式分

按安裝連接形式，液壓閥可分為：

螺絲式管式安裝連接。閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件連接，并由此固定在管路上。這種方式適用于簡單液壓系統。螺旋式安裝連接。閥的各油口均布置在同一安裝面上，并用螺絲固定在與閥有對應油口的連接板上，再用管接頭和管道與其他元件連接；或者把這幾個閥用螺絲固定在一個集成塊

按用途分

液壓閥可分為方向控制閥如單向閥和換向閥、壓力控制閥如溢流閥、減壓閥和順序閥等和流量控制閥如節(jié)流閥和調速閥等。這三類閥還可根據需要相互組合成為組合閥，如單向川頁序閥、單向節(jié)流閥、電磁溢流閥等，使得其結構緊湊，連接簡單，并提高了效率。

按工作原理分

液壓閥可分為開關閥或通斷閥、伺服閥、比例閥和邏輯閥。開關閥調定后只能在調定狀態(tài)下工作，本章將重點介紹這一使用為普遍的閥類。伺服閥和比例閥能根據輸入信號連續(xù)地或按比例的控制系統的數據。邏輯閥則按預先編制的邏輯程序控制執(zhí)行元件的動作。

的不同側面上，在集成塊上打孔，溝通各閥組成回路。由于拆卸閥時無需拆卸與之相連的其他元件，故這種安裝連接方式應用較廣。

疊加式安裝連接。閥的上下面為連接結合面，各油口分別在這兩個面上，且同規(guī)格閥的油口連接尺寸相同。每個閥除其自身的功能外，還起油路通道的作用，閥相互疊裝便成回路，無需管道連接，故結構緊湊，阻力損失很小。